Mehr als ein Jahrzehnt hat man in der 300-Einwohner-Gemeinde auf diesen Moment gewartet. Erst im Spätsommer 2012 wurde mit dem Ausbau des für viele miserabelsten Stück Landes- oder Kreisstraße in der Region begonnen. Im Frühjahr 2013 wurde die Maßnahme mit dem Ausbau der knapp 700 Meter langen Ortsdurchfahrt fortgesetzt.
Unhaltbare Zustände herrschten bereits zu Beginn des 21. Jahrhunderts, als Ortsbürgermeister Hans-Robert Spreier den damaligen Umweltstaatssekretär Hendrik Hering zu einem Ortstermin in sein Heimatdorf umleitete. Auf der stellenweise nur knapp vier Meter breiten Fahrbahn war Begegnungsverkehr nur im Schritttempo möglich. Mangelhafter Straßenunterbau hatte oft meterlange Senkungen der Fahrbahn zur Folge. Absenkungen von bis zu zwölf Zentimetern machten das Ausweichen aufs Fahrbahnbankett zu einem lebensgefährlichen Manöver.
Doch immer wieder wurden die Ellweilerer mit ihren Forderung, ihre einzige Anbindung an den überörtlichen Verkehr in einen sicheren Zustand zu versetzen, vertröstet oder abgewiesen. Da wurde sogar ein deutlich verringertes Verkehrsaufkommen ("Weil immer mehr Bürger die Straße wegen ihres schlechten Zustands mieden", sagt der OB) als Grund für ein weiteres Hinausschieben der Maßnahme genannt.
Mit Hinweis auf abgebröckelte Ränder, instabile Bankette und enge Kurven hatte der Bürgermeister der Verbandsgemeinde die Strecke schon für den Landesbedarfsplan 2002/03 angemeldet. Nach "objektiver Dringlichkeit" sei nicht vor 2008 mit einem Ausbau zu rechnen, antwortete der Landesbetrieb Mobilität in Bad Kreuznach. Bis zum Ende des Jahrzehnts aber wollte sich Spreier nicht vertrösten lassen.
Das Happy End kam auch für das Dorf und seinen Bürgermeister etwas überraschend. Nach Hendrik Herings Einzug ins Mainzer Wirtschafts- und Verkehrsministerium im Mai 2006 - und erneuter Vorsprache Spreiers - wurde noch im gleichen Jahr mit den Planungen für das rund eine halbe Million Euro teure Projekt begonnen. Doch weder das Versprechen eines vorgezogenen Baubeginns noch der fürs Jahr 2009 angekündigte Start wurden eingehalten.
Von unserem Redakteur Klaus-Peter Müller